中華人民共和國車輛牌照號(hào) 車主地址 地址 使用字符： 非商用車輛識(shí)別碼 VIN 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 注冊(cè)日期 注冊(cè)日期 牌照日期 簽發(fā)日期 品牌 車型 車型 車型 車牌號(hào) 批準(zhǔn)的載客量 批準(zhǔn)的數(shù)量載客量 空載質(zhì)量 外形尺寸 備注 備注 文件號(hào) 文件號(hào) 總質(zhì)量 核準(zhǔn)載重 核準(zhǔn)載重 牽引質(zhì)量一、 這里的翻譯模板以2008年新版《機(jī)動(dòng)車駕駛證》為模板。主證書本身是英文的，所以這里加的其實(shí)是副證書的翻譯。我個(gè)人認(rèn)為申請(qǐng)簽證的時(shí)候只需要原件的復(fù)印件就可以了，并且不需要二級(jí)證書。二、 “使用性質(zhì)”一般分為“操作”和“非操作”。前者可譯為商業(yè)，后者可譯為非商業(yè)。注意，不建議將其翻譯成可操作的和非可操作的，因?yàn)榭刹僮鞯暮x比較廣泛，一般指“操作”、“操作”等，一般不使用“操作”一詞。三、"approved" 可以翻譯為批準(zhǔn)、授權(quán)或批準(zhǔn)。四、“總質(zhì)量”是指汽車滿載后的總質(zhì)量，包括載荷和汽車本身，可以翻譯成毛重或總質(zhì)量。五、 “使用性質(zhì)”一般分為“經(jīng)營性”和“非經(jīng)營性”。前者可譯為商業(yè)，后者可譯為非商業(yè)。注意，不建議將其翻譯成可操作的和非可操作的，因?yàn)榭刹僮鞯暮x比較廣泛，一般指“操作”、“操作”等，一般不使用“操作”一詞。三、"approved" 可以翻譯為批準(zhǔn)、授權(quán)或批準(zhǔn)。四、“總質(zhì)量”是指汽車滿載后的總質(zhì)量車輛行駛證副頁翻譯模板，包括載荷和汽車本身，可以翻譯成毛重或總質(zhì)量。五、 “使用性質(zhì)”一般分為“經(jīng)營性”和“非經(jīng)營性”。前者可譯為商業(yè)，后者可譯為非商業(yè)。注意，不建議將其翻譯成可操作的和非可操作的，因?yàn)榭刹僮鞯暮x比較廣泛，一般指“操作”、“操作”等車輛行駛證副頁翻譯模板，一般不使用“操作”一詞。三、"approved" 可以翻譯為批準(zhǔn)、授權(quán)或批準(zhǔn)。四、“總質(zhì)量”是指汽車滿載后的總質(zhì)量，包括載荷和汽車本身，可以翻譯成毛重或總質(zhì)量。五、 注意，不建議將其翻譯成可操作的和非可操作的，因?yàn)榭刹僮鞯暮x比較廣泛，一般指“操作”、“操作”等，一般不使用“操作”一詞。三、"approved" 可以翻譯為批準(zhǔn)、授權(quán)或批準(zhǔn)。四、“總質(zhì)量”是指汽車滿載后的總質(zhì)量，包括載荷和汽車本身，可以翻譯成毛重或總質(zhì)量。五、 注意，不建議將其翻譯成可操作的和非可操作的，因?yàn)榭刹僮鞯暮x比較廣泛，一般指“操作”、“操作”等，一般不使用“操作”一詞。三、"approved" 可以翻譯為批準(zhǔn)、授權(quán)或批準(zhǔn)。四、“總質(zhì)量”是指汽車滿載后的總質(zhì)量，包括載荷和汽車本身，可以翻譯成毛重或總質(zhì)量。五、 “總質(zhì)量”是指汽車滿載后的總質(zhì)量，包括載重和汽車本身，可譯為毛重或總質(zhì)量。五、 “總質(zhì)量”是指汽車滿載后的總質(zhì)量，包括載重和汽車本身，可譯為毛重或總質(zhì)量。五、